隨著齒輪用途的日益擴大,對陶瓷齒輪寄予更高的期望,其遠大目標是能夠承受高溫、非油環境或者干燥狀態。在高溫下,陶瓷材料的突出優點是具有強度安定性,而且還不容易產生膠合,甚至在非油或干燥環境也是如此,還有很強的耐化學腐蝕能力。制造業傳統齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。采用氧化鋯陶瓷和氧化鋁陶瓷生產的陶瓷齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟可靠。

        陶瓷齒輪制造工藝的發展將是進一步研究輪齒損傷的機理，這是建立可靠的強度計算方法的依據，是提高齒輪承載能力，延長齒輪壽命的理論基礎；發展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研究新型的陶瓷齒輪材料和制造齒輪的新工藝； 研究陶瓷齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場的分布，進行陶瓷齒輪修形，以改善陶瓷齒輪運轉的平穩性，并在滿載時增大陶瓷齒輪的接觸面積，從而提陶瓷齒輪輪的承載能力。

        摩擦、潤滑理論和潤滑技術是陶瓷齒輪的基礎性工作，彈性流體動壓潤滑采用合成潤滑油和在油中適當地加入極壓添加劑，不僅可提高陶瓷齒輪齒面的承載能力，而且也能提高傳動效率。